Curso de Instrumental
Domina los instrumentos de cabina con precisión y confianza para operaciones IFR.
Requisitos previos
La habilitación IR(A) exige titulación y experiencia previa conforme a FCL.610 y al itinerario formativo elegido (IR modular, CB-IR o BIR).
- Licencia PPL(A) con privilegios nocturnos (si se ejercerá IR de noche) o CPL(A)
- Mínimo 50 horas de vuelo en travesía como PIC en aviones, con al menos 10 h en la categoría (FCL.610)
- Para IR multimotor (ME/IR): clase multimotor MEP obtenida o en curso
- Competencia lingüística en inglés y FRTOL según requisitos para la prueba de habilidades
- Certificado médico en vigor acorde a los privilegios que se vayan a ejercer
La admisión queda sujeta a verificación documental por WASIM conforme a la normativa EASA Part-FCL vigente y a los criterios del programa.
Programa
Teoría IFR, procedimientos de aproximación, uso de aviónica, sesiones prácticas en avión o simulador y preparación para skill test IR.
Por qué elegir WASIM
Instructores en activo
Pilotos e instructores TRI/SFI con experiencia en línea aérea. Formación alineada con los estándares que exigen las compañías en sus procesos de selección y operación.
Simulador A320
Entrenamiento en simulador de vuelo con procedimientos reales de cabina. Briefing, debriefing y escenarios diseñados para consolidar competencias multicrew.
Tres centros
Madrid (Cuatro Vientos), Barcelona (Sabadell) y Granada. Flexibilidad geográfica y itinerario modular con Aviation VIP desde la fase inicial.
Próximas convocatorias
Consulta disponibilidad actual. Las fechas se confirman según demanda y plazas por edición.
Lo que dicen nuestros alumnos
El MCC en WASIM me dio la confianza y la metodología que necesitaba para el simulador de selección. Los instructores conocen exactamente lo que buscan las aerolíneas.
Alumno MCC — Proceso de selección superado
La habilitación A320 fue exigente y muy práctica. El debriefing después de cada sesión marca la diferencia.
Alumno Type Rating A320
Sustituir por testimonios reales con nombre y aerolínea cuando el cliente los proporcione.
Preguntas frecuentes
¿MCC y JOC son lo mismo?
No. El MCC (FCL.735.A) es un requisito reglamentario EASA antes del primer Type Rating en avión multipiloto (salvo iMCC integrado). El JOC orienta a entorno reactor/jet y es muy valorado en selección, pero no sustituye al MCC. En WASIM puedes combinar ambos según tu perfil.
¿Cuántas horas de simulador incluye el MCC?
El programa MCC de WASIM contempla, como referencia, 25 h teóricas + 20 h en simulador (FCL.735.A), con CRM, SOP y escenarios tipo línea. Confirma con el equipo la edición concreta y la sede.
¿Dónde se imparten los cursos?
En Madrid (Cuatro Vientos), Barcelona (Sabadell) y Granada, con simulador A320. La sede depende de calendario y disponibilidad.
¿Publicáis precios en la web?
No hay tarifa única: el presupuesto depende del curso, sede, experiencia previa y posibles paquetes (p. ej. MCC + Type Rating). Solicita información y te enviamos propuesta personalizada sin compromiso.
¿Cuándo empieza la próxima convocatoria?
Las fechas varían según curso y demanda del simulador. Contacta por web o WhatsApp y te confirmamos plazas orientativas (reserva definitiva con el equipo WASIM).